Регулировка датчика положения дроссельной заслонки и датчика-выключателя (модели со встроенным датчиком-выключателем полностью закрытого положения дроссельной заслонки)

1. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

2. С помощью проводов с разъемом «крокодил» подсоедините омметр к выводу №3 (датчик-выключатель) и выводу №4 («масса») датчика положения дроссельной заслонки.

3. Вставьте плоский щуп между винтом заводской регулировки оборотов холостого хода (Fixed SAS) и рычагом дроссельной заслонки. Толщина щупа:

двигатели серии 4G1 0,45 мм

двигатели серии 4G9.. 0,65 мм

4. Ослабьте болт крепления датчика положения дроссельной заслонки и поверните датчик против часовой стрелки до упора.

5. В этом положении проверьте наличие замкнутой цепи между выводами №3 и №4 датчика положения дроссельной заслонки.

6. Медленно поворачивая датчик по часовой стрелке, найдите положение, в котором цепь между выводами №3 и №4 размыкается. После этого надежно затяните болт крепления датчика положения дроссельной заслонки в данном положении.

7. Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

8. Подсоедините тестер к диагностическому разъему (белого цвета) для считывания выходного напряжения датчика.

9. Если тестер отсутствует, то выполните следующие операции.

а) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки и установите жгут тестовых проводов между разъемами.

б) Подсоедините цифровой вольтметр к выводам №2 (сигнал датчика) и №4 («масса») датчика положения дроссельной заслонки.